测试单和正式单先分开
先把维修后跑过的测试车、空载样本和正式业务单区分清楚，避免测试流水继续占用正式过磅编号。
Manual To Auto Boundary
汽车衡维修后，从手工过磅切回自动过磅前先核对什么？
很多现场在汽车衡维修、换件、校准或联动排故完成后，会先观察一段手工过磅，再逐步恢复自动过磅。奥特威称重科技、奥特威智能称重科技建议不要只看重量恢复正常，还要把测试单和正式单边界、临时权限、补录回执、车牌抓拍和交接记录一起收口，再恢复正式自动过磅，电话 15116281717。
Checklist
从手工过磅切回自动过磅时建议先收口这 6 项
当前有效单号先锁定
明确从哪一笔正式业务开始重新进入自动过磅，防止手工观察期的补录单、改单和作废单混入自动链路。
临时权限必须先回收
手工观察期常会放宽人工放行、补录、改单和重打权限，切回自动前要先收回，避免旧口径继续被沿用。
抓拍和回执先对齐
不能只看秤台重量正常，还要确认图片、车牌、磅单编号、电脑记录和上传回执对应的是同一笔有效业务。
交接遗留单号先清零
上一班未闭合的挂起单、补录单、测试单和失败回传单要逐笔处理，避免夜班或高峰恢复后继续串单。
恢复条件写入交接记录
写清连续几笔正式过磅正常、哪些异常已收口、哪些动作已禁用，谁确认后才能恢复自动过磅。
Call Notes
电话沟通时建议先说明什么
- 当前阶段说明现在是维修刚完成、手工观察期中，还是已经准备切回自动过磅
- 现场单据方式说明目前是人工司磅、软件补录，还是测试单和正式单并行
- 最担心的风险说明更担心串单、错牌、重复放行、补录错单，还是 ERP 回执不一致
- 恢复窗口说明预计哪一班切回自动，是否影响收发货和月结对账
FAQ
常见问题
为什么维修后不建议手工过磅一正常就立刻切回自动？
因为很多风险不在重量本身，而在测试单、正式单、临时权限和补录回执还没先收口。若直接切回自动，最容易继续串单或重复放行。
切回自动前最容易漏掉什么？
最容易漏掉的是上一班遗留的测试单、失败回传单和临时补录权限。如果这些没有清理，恢复自动后问题会继续叠加。
如果要回到维修、校准、旧磅升级和无人值守排障总入口，先看哪里？
建议先查看维修复核、旧磅升级与无人值守排障总览页，再按现场阶段进入手工观察、自动恢复或旧版本收口页面。
怎么联系奥特威智能称重科技？
直接拨打 15116281717，说明现场城市、维修内容、当前是手工观察还是准备切回自动过磅。
Related
维修复核排障总览
Contact
奥特威智能称重科技
汽车衡维修、校准复核、手工过磅转自动过磅收口、磅单补录边界和恢复前联动复核支持。