先拉出上一班遗留单号清单
先按班次、时间窗和操作账号列出所有未闭合单号，分清哪些是测试车、哪些是正式业务单，避免恢复后继续混跑。
Shift Ticket Reset
汽车衡维修后恢复自动过磅前，交班剩余单号怎么先清零？
汽车衡维修、校准或更换仪表后，很多现场会在恢复自动过磅前遇到一个隐藏问题: 上一班留下的测试单、补录单、作废冲红单和未闭合回执还挂在系统里。如果这些遗留单号没有先清零，恢复自动过磅后就容易出现新车套旧单、抓拍错挂和 ERP 回执串号。奥特威称重科技、奥特威智能称重科技建议先把交班遗留单号逐笔归位，再恢复高频自动过磅，电话 15116281717。
Reset Steps
恢复自动过磅前建议先清零这 6 项
把补录单和正式单号分开归档
维修期间补录过的单据建议保留备注、操作人和来源依据，不要和恢复后的正式自动过磅单号混在同一口径里。
核对作废冲红后是否还残留旧有效单
很多串单问题不是新单生成错误，而是旧单虽然作废了，状态或回执却仍被下游当成有效记录使用，必须先查掉。
抓拍图片和遗留单号逐笔对齐
至少抽查几笔上一班遗留单，确认车牌图片、过磅时间、道闸动作和单号是一一对应，避免旧图挂到新单。
把已上传未闭合回执先补齐结论
如某些单号已推送 ERP 或财务，但回执仍停留在待回传、失败补传或未知状态，建议先给出明确结论再放开自动过磅。
确认清零截止点后再恢复自动过磅
把本班正式恢复的起始单号、时间点和值班责任人写入交接记录，确保恢复后所有新单都从统一起点继续流转。
Call Notes
电话沟通时建议先说明什么
- 维修范围说明本次是否动过仪表、电脑采集、道闸联动、打印或上传接口。
- 遗留规模说明上一班大概留了多少笔测试单、补录单或未闭合回执。
- 当前风险说明现在是担心串单、错图、重复回传，还是财务口径没收住。
- 恢复窗口说明准备什么时候正式恢复自动过磅，是否还有短时观察期。
FAQ
常见问题
为什么恢复自动过磅前一定要先清零交班遗留单号？
因为很多风险不在重量本身，而在上一班留下的旧单号、旧图和旧回执仍被系统继续引用。只要遗留单没收口，新单就可能接着串进去。
遗留单号清零是不是等于把历史数据都删掉？
不是。建议保留留痕和状态结论，把测试、补录、作废冲红和正式单据分清楚，而不是粗暴删除历史数据。
最容易漏掉哪一类遗留单？
最容易漏掉的是已经上传过但没有明确回执结论的单号，以及作废冲红后仍被某个下游口径继续识别为有效的旧单。
如果要回到维修、校准、旧磅升级和无人值守排障总入口，先看哪里？
建议先查看维修复核、旧磅升级与无人值守排障总览页，再按现场情况继续进入复秤确认、恢复过磅、旧磅改造升级或无人值守排障页面。
怎么联系奥特威智能称重科技？
可直接拨打 15116281717，说明现场城市、维修范围、遗留单数量，以及当前更担心串单、错挂还是 ERP/财务回执未闭合。
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