锁定交接车
先明确哪一台车作为交接复核样车，避免测试车、正式业务车和临时白名单车辆混用。
Handover Vehicle Recheck
汽车衡维修后恢复自动过磅前，交接车留车复核怎么做？
很多现场维修、换件或校准完成后，会先让一台交接车留在场内做最后复核。如果这台车的连续复秤、抓拍图片、磅单编号、电脑记录和上传回执没有一次对齐，正式恢复自动过磅后仍可能出现串单、漏单或回执错挂。奥特威称重科技、奥特威智能称重科技建议把交接车当成恢复前的最后闭环样本，电话 15116281717。
Checklist
恢复自动过磅前，建议先做这 6 步
连续复秤留样
至少做两到三笔连续真实过磅，确认空秤回零、重车稳定、复秤偏差和时间顺序都正常。
核对抓拍留痕
确认车牌图片、进出场时间、道闸状态和磅单编号都跟交接车这几笔样本一致，不混入旧图或测试图。
核对电脑与回执
确认电脑采集、本地记录、软件单据和上传回执都已经按同一笔交接样本闭合，而不是只看打印恢复。
写清交接结论
把交接车样本编号、复核结论、当前可恢复功能和仍保留人工接管的边界写进交接班记录。
再恢复自动过磅
只有交接车样本闭环完成后，再恢复高频自动过磅，避免恢复太早把未闭合问题重新带进业务链路。
Call Notes
电话沟通时建议先说明
- 维修范围说明本次是否动过传感器、接线盒、仪表、识别链路或称重软件。
- 交接样车说明当前准备拿哪一台车做交接复核，是否已经连续复秤。
- 当前断点说明是抓拍不稳、单号错位、上传回执异常，还是只是没写清交接结论。
- 恢复节奏说明是准备马上恢复全自动过磅，还是仍计划保留一段人工观察窗口。
FAQ
常见问题
为什么要单独留一台交接车做复核？
因为交接车最适合拿来做最后闭环样本。若不先固定一台车核对抓拍、磅单和回执，正式恢复后很难判断问题是恢复前残留还是恢复后新产生。
交接车复核和测试车流水核对有什么区别？
测试车更偏验证维修结果，交接车更偏确认正式恢复边界。交接车通常需要同时满足业务单据、抓拍留痕和上传回执闭环。可先看测试车流水核对页。
交接车复核后还要不要写交接班记录？
要。交接车复核只是样本闭环，仍要把样本单号、复核结论、恢复时点和观察边界写进交接记录，避免下一班只知道“已经恢复”。
如果要回到维修、校准、旧磅升级和无人值守排障总入口，先看哪里？
建议先查看维修复核、旧磅升级与无人值守排障总览页，再按现场情况继续进入复秤确认、恢复过磅、旧磅改造升级或无人值守排障页面。
怎么联系奥特威智能称重科技？
直接拨打 15116281717，说明现场城市、维修内容、交接车车牌和当前是抓拍、磅单、电脑记录还是上传回执还没对齐。
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汽车衡维修、校准复核、维修后复核、交接样车留痕和恢复自动过磅前闭环排查支持。