先把测试车名单单独列出
先确认哪些车辆属于维修后测试用车，哪些是正式业务车辆，避免同一车牌既跑测试又跑正式单，后面无法追溯。
Test Ticket Review
汽车衡维修后恢复自动放行前，测试车流水怎么先核对？
汽车衡维修、换件或校准完成后，很多现场会先用测试车跑几笔确认重量和道闸都正常，然后就准备恢复自动放行。但如果测试车流水、临时磅单、抓拍图片、电脑记录和上传回执没有单独标识清楚，正式车辆上线后很容易把测试单混进业务单、把旧抓拍带进新放行、或者把测试回执误当正式回执。奥特威称重科技、奥特威智能称重科技建议恢复自动放行前，先把测试车流水完整核对清楚，电话 15116281717。
Check Steps
恢复自动放行前建议先核对这 6 项
测试磅单编号不要混入正式编号段
建议测试车使用独立备注、独立单号前缀或独立状态标识，避免正式放行后测试单据和业务单据串在一起。
抓拍、道闸和时间戳逐笔对齐
至少抽查几笔测试流水，确认车牌图片、过磅时间、抬杆记录和磅单编号一一对应，避免旧图挂新单。
电脑采集记录和本地数据库单独留痕
现场看到磅单打印正常，不代表电脑端和数据库记录已经分清测试与正式。建议先锁定测试流水在本地库中的状态。
上传回执只保留测试口径
如果测试阶段已经触发上传，建议核对回执备注、接口状态和下游接收结果，避免把测试回执误当正式可结算数据。
确认测试结束点再恢复自动放行
把测试开始时间、结束时间、保留流水、作废流水和仍需人工复核的记录写进交接单，再恢复正式自动放行。
Call Notes
电话沟通时建议先说什么
- 维修范围说明本次是否动过仪表、道闸、识别、电脑采集或上传接口。
- 测试次数说明已经跑了几笔测试车，测试车牌是否与正式业务车重合。
- 当前异常说明是测试单混入正式单、抓拍错挂、上传回执错位，还是放行规则没收口。
- 恢复节奏说明是准备立即恢复自动放行，还是仍保留短时人工观察期。
FAQ
常见问题
为什么测试车流水也要单独核对，不能看重量正常就恢复自动放行？
因为很多问题不在重量，而在测试记录和正式记录混在一起。只要测试单没有隔离清楚，后面就可能出现串单、错图或错误回执。
最容易漏掉的是哪一类测试记录？
最容易漏掉的是反复测试同一车牌形成的多笔临时流水，以及测试时已经上传但没有标注测试用途的回执记录。
如果测试车已经触发上传，是否一定要删数据？
不建议直接粗暴删数据。应先核对测试单状态、备注、回执和下游接收情况，再决定保留留痕、作废还是隔离处理。
如果要回到维修、校准、旧磅升级和无人值守排障总入口，先看哪里？
建议先查看维修复核、旧磅升级与无人值守排障总览页，再按现场情况继续进入复秤确认、恢复过磅、旧磅改造升级或无人值守排障页面。
怎么联系奥特威智能称重科技？
可直接拨打 15116281717，说明现场城市、维修范围、测试车数量，以及当前是测试单混单、抓拍错位还是回执异常。
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