列出所有邮件附件来源
先把维修期间发出的日报邮件、月报邮件、回单邮件、ERP 导出邮件和财务抄送附件统一列出来，避免不同岗位各拿一封旧邮件继续对账。
Old Mail Attachment Lock Before Go-Live
汽车衡维修后恢复自动过磅前，作废冲红后的旧邮件附件为什么要先锁定？
很多现场在汽车衡维修、校准或联动排障完成后，重量已经恢复正常，但维修期内转发过的日报邮件、月报邮件、回单邮件、ERP 导出邮件和财务抄送附件还在继续被不同岗位引用。奥特威称重科技、奥特威智能称重科技建议先锁定失效旧邮件附件，只保留当前唯一有效邮件口径，再恢复正式自动过磅，电话 15116281717。
Mail Attachment Lock Steps
恢复自动过磅前建议先锁定这 6 项
确认当前唯一有效邮件版本
明确哪一封邮件、哪一组附件、哪一份回单截图才是当前正式结算依据，避免旧邮件与新邮件并行存在。
给旧邮件附件做失效标记
对已作废、已冲红、已重开或已补录失配对应的旧邮件附件明确标记“不再入账、不再转发、不再作为依据”。
复核 ERP 和财务是否仍引用旧邮件
不能只看邮件收件箱，还要确认 ERP、财务对账和人工台账没有继续引用历史转发邮件里的旧附件。
锁定禁止动作边界
把旧邮件附件禁止继续转发、禁止再次覆盖、禁止另存重命名后继续引用的边界写清楚，减少恢复后的重复对账。
把邮件锁定结论写入交接记录
写清哪些邮件附件已经失效、当前保留哪一封正式邮件、哪些岗位不得继续引用，再恢复正式自动过磅。
Call Notes
电话沟通时建议先说明什么
- 邮件范围说明维修期间大概转发过多少封日报、月报、回单或 ERP 导出邮件。
- 当前症状说明更担心旧邮件附件、旧回单转发、旧对账表还是财务抄送仍在引用旧版本。
- 恢复窗口说明什么时候准备恢复正式自动过磅，是否还保留测试样本单。
- 联动范围说明当前还联动了哪些环节，例如打印、抓拍、上传、ERP 回传和财务对账。
FAQ
常见问题
为什么重量恢复正常后，还要单独锁定作废冲红后的旧邮件附件？
因为很多重复入账和重复对账问题，并不来自重量本身，而是旧日报邮件、旧回单邮件和旧 ERP 导出邮件还在被继续转发。只要旧邮件附件还在流转，恢复自动过磅后就可能继续串单。
旧邮件附件锁定是不是把邮件删掉就够了？
不建议直接删除。更稳妥的做法是保留留痕，但明确标记失效，并同步锁定 ERP、财务和人工对账口径，避免其他岗位继续拿旧邮件做依据。
最容易漏掉的是哪一类旧邮件附件？
最容易漏掉的是补录后重新导出但邮件标题相近的旧附件、历史抄送邮件，以及被转发到群里的旧回单截图邮件。
如果要回到维修、校准、旧磅升级和无人值守排障总入口，先看哪里？
建议先查看维修、复核、旧磅升级与无人值守排障总览页，再按现场情况继续进入旧邮件附件、旧共享盘附件或恢复过磅页面。
怎么联系奥特威智能称重科技？
直接拨打 15116281717，说明现场城市、维修范围、作废冲红笔数，以及当前更担心旧邮件附件、旧导出包还是 ERP / 财务对账问题。
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奥特威智能称重科技
汽车衡维修、校准复核、恢复自动过磅前旧邮件附件锁定、旧版本收口和 ERP / 财务引用排查支持。