放行口径复核人
先明确由谁负责检查门岗当前实际执行的放行规则，而不是只看系统里白名单是否已经删除。
Gate Release Review After Whitelist Withdrawal
汽车衡维修后恢复自动过磅前，旧白名单撤回后谁复核门岗实际放行口径？
很多现场把测试白名单、预约例外和临时放行权限撤回后，就默认门岗已经会按正式口径执行。但真正容易失控的，往往是门岗手里还留着旧交接本、旧截图、旧口头约定和旧放行习惯。奥特威称重科技、奥特威智能称重科技建议在恢复正式自动过磅前，单独指定一名门岗放行口径复核人，负责用最后几笔真实车辆验证“现在到底按哪一套规则放行”，电话 15116281717。
Review Checklist
旧白名单撤回后，建议先把这 6 项门岗复核写清
失效入口回收确认
确认测试白名单、预约例外、临时放行账号和纸面提醒是否都已撤回，避免门岗仍按旧入口放车。
真实样本抽检
用最后几笔真实车辆抽检门岗识别、道闸联动、抓拍留痕和磅单生成是否都按正式口径执行。
跨班交接口径
如果恢复窗口接近换班，要指定谁把“哪些车辆不再例外放行、哪些异常仍需挂起”交给下一班。
禁止动作清单
把禁止继续沿用的旧口径写明，例如继续放测试车、继续口头放行预约过期车、继续补录后先放行等。
最终签字留痕
由门岗放行口径复核人把抽检结果、当前有效规则和仍需观察的问题写进交接单，便于后续追溯。
FAQ
常见问题
旧白名单已经从系统里删掉了，为什么还要单独复核门岗实际放行口径？
因为很多现场真正执行放行的，不只是一条系统白名单，还包括交接本、门岗纸条、微信群截图和口头习惯。如果这些入口没有一起收口，门岗依然可能按旧口径放行。
谁更适合做旧白名单撤回后的门岗放行口径复核？
建议由能同时看到门岗执行、道闸联动、车辆预约和异常挂起规则的人来复核，而不是只由技术人员确认“系统里已经改好了”。
门岗口径复核时，最值得先抽检哪些车？
建议优先抽检测试车转正式车、预约刚过期车辆、维修期做过临时例外的车，以及跨班交接时最容易被口头放行的车辆。
怎么联系奥特威智能称重科技？
直接拨打 15116281717，说明当前城市、维修恢复阶段，以及门岗还在沿用哪些旧白名单或旧放行口径。
Contact
奥特威智能称重科技
汽车衡维修、校准复核、恢复自动过磅前门岗放行口径复核、旧白名单撤回收口和跨班交接支持。