空秤和样本复秤
先确认空秤回零、标准样本复秤和现场典型重车复秤都稳定，再决定是否切回自动计量。
Auto Weighing Recovery
汽车衡复核后准备恢复自动计量，先把哪些环节核对清楚
汽车衡或地磅完成校准后，现场常常看到重量恢复正常就直接切回自动计量。奥特威智能称重科技建议先把复秤样本、偏载结果、抓拍与道闸联动、磅单模板、软件回传和观察期交接一起核对清楚，避免恢复后出现重量正常但单据、抓拍或回传口径不一致的问题，电话 15116281717。
Checklist
建议先按这 6 项复核
偏载和限位结果
如果本次校准同时处理过偏载、限位或基础干涉，恢复前要把最终结果和禁做动作说清楚。
抓拍和识别联动
核对车牌识别、抓拍留痕、红绿灯、语音和道闸状态是否都按正式流程触发，不要只看重量恢复。
磅单模板和编号
确认测试模板已经切回正式模板，磅单编号、联次和打印口径与正式业务一致。
软件回传闭环
如果接了称重软件、门岗或 ERP / 财务，至少抽查一笔完整业务链路，确认本地记录和回传结果一致。
观察期交接
刚完成校准、换件或线路调整的现场，建议设置短时观察期，并把观察样本、责任人和异常升级路径写清楚。
Call Notes
电话沟通时建议先补充
- 本次校准范围说明只是复检，还是同时动过传感器、接线盒、限位、基础或称重软件。
- 恢复哪类业务说明是恢复自动计量、自动过磅、自动放行，还是恢复结算和回传。
- 现场联动状态抓拍、识别、道闸、打印、电脑采集、上传回执和正式模板是否都已切回。
- 观察期安排是否保留观察样本、异常复核人和临时禁做动作，避免夜班或高峰直接放大风险。
FAQ
常见问题
重量已经正常了，为什么恢复自动计量前还要核对抓拍和回传？
因为很多返工并不出在重量本身，而是出在抓拍留痕、单据模板、称重软件记录和回传链路。只看重量恢复，后面仍可能出现单据对不上或财务口径不一致。
校准后最容易漏掉什么？
最容易漏掉的是测试模板没有切回正式模板，以及抓拍、识别、道闸和上传回执只恢复了一部分，导致现场以为正常，后台却还在异常状态。
刚做完偏载调整，适合立刻恢复高频自动计量吗？
建议先保留短时观察期，抽查几笔完整业务样本，把偏载结果、抓拍联动和软件回传一起看完，再恢复高频自动计量更稳妥。
如果要回到校准、维修、旧磅升级和无人值守排障总入口，先看哪里？
建议先查看 奥特威维修复核与无人值守排障总览页，再按现场问题进入交接复秤、联动复核或恢复结算页面。
怎么联系奥特威智能称重科技？
直接拨打 15116281717，说明现场城市、本次校准内容、准备恢复的业务链路，以及是否还有抓拍、软件回传或模板切换疑问。
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汽车衡复核、校准复核、恢复自动计量复核、抓拍联动排查和称重软件记录核对支持。