先确认计量参数
把吨位、台面尺寸、分度值、传感器节数和仪表型号说明清楚，避免当天才发现准备的载荷范围不匹配。
Calibration Prep
校准复核前，砝码或替代载荷要提前准备什么？
地磅、汽车衡安排校准前，很多现场只记得约时间，却没提前确认砝码资源、替代载荷车辆、吨位节数、停机窗口和复秤样本，导致校准当天只能临时凑车、临时清场或反复中断。奥特威称重科技、奥特威智能称重科技建议先把载荷准备、现场安全和复核样本一次说清，再安排校准与复检，电话 15116281717。
Checklist
校准前建议先备齐这 6 项
明确载荷方式
是使用标准砝码，还是用替代载荷车辆做复核，建议在校准前说清，避免当天临时改方案。
准备停机和清场窗口
校准、偏载复核和重车对比都需要相对稳定的现场，建议提前安排停机时间和车辆绕行。
留出前后对比样本
建议准备几笔真实业务车辆或历史复秤样本，方便校准后对比回零、偏载和重车一致性。
同步检查基础和限位
如果现场已有基础沉降、限位干涉、接线盒受潮或传感器异常，建议先排故，不要把全部问题都压给校准当天。
安全配合提前安排
涉及叉车、吊装、砝码转运或重车反复上下磅时，要提前安排现场配合，避免临时中断影响复核质量。
Call Notes
电话沟通时建议先说明
- 设备信息说明地磅吨位、台面尺寸、节数、仪表型号和当前误差表现。
- 现场条件说明是否能停机清场，是否有重车、叉车或吊装条件配合。
- 历史处理说明近期是否做过换件、维修、基础处理或雨后排故。
- 复核目标说明是强检前准备、维修后复检、偏载复核，还是业务对账异常需要先确认计量状态。
FAQ
常见问题
校准复核前一定要准备标准砝码吗？
不一定，要看现场条件和复核目标。有些场景会结合替代载荷车辆做前后对比，但无论用哪种方式，都要提前把载荷来源和复核范围讲清楚。
为什么校准前还要提前确认停机窗口？
因为校准、偏载调整和前后复秤都需要相对稳定的现场。如果一边校准一边频繁插车过磅，结果往往难以稳定复核。
如果设备刚维修过，校准前还要准备什么？
建议把更换过的配件、维修内容、是否做过参数调整，以及维修前后的异常表现一起说明，便于先判断是否还需先排故再校准。
怎么联系奥特威智能称重科技？
直接拨打 15116281717，说明现场城市、吨位、误差表现和准备采用的载荷方式即可。
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校准复核、汽车衡复核、校准前砝码与替代载荷准备、维修后复检和偏载复核支持。